一、单钢轮压路机初压:要在温度超过150℃开展，先用钢轮压路机负压1～2遍，速率操纵在1.5km/h～2km/h。
碾压时，主动轮朝向沥青摊铺机，碾压斜坡时，主动轮在低处。
二、复压:初压完后立刻开展复压，复压温度不少于125℃，先用单钢轮压路机震动碾压4遍，碾压速率4km/h～5km/h，随后用超重型轮胎压路机碾压6遍，复压速率为3.5km/h～4.5km/h。
视夯实状况，碾压次数提升1～2遍。
三、终压:紧接着复压后开展，选用双钢轮小型压路机，关掉震动，速率调节在2km/h~3km/h负压2遍，单钢轮压路机使道路无轮迹截止，终压过去进行时，温度不少于110℃。
接缝解决也很重要。
工程施工分配时将争取使按缝的总数降到少，横着工程施工接缝均选用竖直的平接缝，并使各层中间的横缝分开。
单钢轮压路机不必猛踩刹车
单钢轮压路机上坡下坡路时，运用一挡速率行驶，调速应在上坡或下坡路前开展（禁止在斜坡上换挡）上坡时不可将换挡杆放到空档，单钢轮压路机，不可松掉离合。
踩住离合器踏板。
应用脚刹车踏板时，不必用力过猛，紧急状况下可与此同时绷紧手刹车踏板。
单钢轮压路机尽量减少在压路机快速情况下执行紧急停车，不然会降低刹车系统的使用期限。
开左转向灯或开右方向灯电源开关，相对应方向灯亮。
当压路机行驶速率为中（三挡）时，应把控制油门踏板手柄，大型单钢轮压路机，降低压路机行驶速率。
单钢轮压路机往左边（或往右边）旋转汽车方向盘，使压路机变化。
转动油门踏板手柄至中等速度部位，降低压路机行驶速率。
踩在离合器踏板，将倒顺手柄放到负相关，换挡杆放到空档，松掉离合器踏板。
拉上手刹车踏板。
慢慢降低汽车转速，以待速运行3－五分钟，降低汽车发动机溫度。
随后拉起歇火门，关掉汽车发动机。
反方向运行启动马达至原点，断开电源电路。
关掉电源总开关。
1、单钢轮压路机发动机不可以启动？先大家先要剖析发动机不可以启动的缘故有什么：a、燃油是否用完后。
b、燃油的滤清器是否阻塞。
c、燃油管是不是漏油。
d、电瓶走电充放电或是联接不太好。
随后我们要逐清除这种缘故：a、单钢轮压路机放满燃油瓶清除体系中的气体。
b、拆换滤清器。
c、定期检查禁拧紧全部联接件。
d、夹持电钳，查验电缆线。
2、发动机启动艰难或工作中驱动力不稳定？剖析缘故：a、单钢轮压路机汽车电瓶电压太低，电瓶两快速夹具松脱或空气氧化，造成启动器旋转很慢。
b、粘度很大的汽车机油，液压单钢轮压路机，特别是在在冬季。
c、燃油提供不畅顺，在冬季，石腊会造成 燃油系统软件阻塞。
d、有误的气门。
e、喷油器有缺陷。
f、涡轮增压有缺陷。
g、干试气体滤清器污浊。
h、真空开关常见故障。
i、油门踏板钢缆过紧。
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